國際油價的持續下跌趨勢似乎無法阻擋。日前，紐約商品交易所WTI原油期貨合約結算價跌至63.05美元/桶，創下了自2009年7月16日以來的最低紀錄。

而(er)這(zhe)為(wei)諸(zhu)如(ru)中(zhong)國(guo)一(yi)般(ban)的(de)油(you)氣(qi)進(jin)口(kou)國(guo)，提(ti)供(gong)了(le)改(gai)善(shan)能(neng)源(yuan)消(xiao)費(fei)結(jie)構(gou)的(de)機(ji)會(hui)。據(ju)記(ji)者(zhe)了(le)解(jie)，國(guo)內(nei)一(yi)些(xie)企(qi)業(ye)正(zheng)試(shi)圖(tu)借(jie)機(ji)引(yin)入(ru)國(guo)外(wai)更(geng)為(wei)廉(lian)潔(jie)的(de)能(neng)源(yuan)，擴(kuo)大(da)液(ye)化(hua)天(tian)然(ran)氣(qi)（LNG）等能源在中國市場的份額。

作為契機之一
，今年11月底，國務院發布了《關於創新重點領域投融資機製鼓勵社會投資的指導意見》
，其中提到鼓勵社會資本投資燃氣基礎設施，參與液化天然氣（LNG）接收站等設施建設。

在此基礎上
，12月10日，接受《證券日報》記者采訪的哈納斯新能源集團控股有限公司液化天然氣執行總裁米歇爾·馬克（Michiel A.MARK）認為，“種種跡象顯示，LNG正在由賣方市場逐漸向買方市場轉變。而這無疑有利於中國公司的發展”。

市場從賣方轉向買方

由賣方市場向買方市場轉變

，意味著人們將獲得更廉價以及供應更充足的LNG，意味著廠家在終端應用推廣上所麵臨的市場風險越來越少。同時，這也意味著LNG在清潔
、高能效方麵的優勢更容易為消費市場所接受。

在馬克看來，國際原油價格的變化或許隻是市場向買方過渡的一種表現，而支撐這一趨勢變化的主要原因有三點：其一
，澳大利亞目前正建設一些LNG項目。投產之後，澳大利亞將會成為全世界最大的LNG供應商，這股新增的供應對市場格局的影響很大；其qi二er，北bei美mei的de頁ye岩yan氣qi革ge命ming深shen刻ke地di影ying響xiang了le市shi場chang供gong應ying。盡jin管guan目mu前qian第di一yi批pi開kai采cai出chu來lai的de氣qi源yuan還hai主zhu要yao供gong應ying美mei國guo國guo內nei，尚shang未wei直zhi接jie衝chong擊ji國guo際ji市shi場chang，但dan業ye界jie預yu計ji
，在zai2017年-2019年，美國新增的產能將能形成對國際市場的供應

；其三，一大批長達20年-30年的LNGchangyuehetongjiangzaiweilaijinianzhujiandaoqi，qiandingfangzhuyaoshiouzhouguojiajidongyaderihanliangguo。kaolvdaoshichangdebianhuajizhexieguojiajingjifazhandequshi，yijiouzhouhuifuhedianfazhandekenengdeng，zhexiechangyuehetongxuyuedekenengxingbijiaoxiao
，xiangxianhuoshichangshifangdexingongyingyejiangchanshengjudadeyingxiang。

“在這樣的背景下
，背靠買方市場的中國公司將獲得一次難得的發展機遇。”馬克告訴記者，“目前中國能源市場構成中，煤炭占76.5%
，石油占9.4%
，水電、核電、風電、光伏等占9.26%（2013年底的數據），而包括LNG在內的天然氣應用僅占4.84%，其遠遠低於世界平均水平”。

布局引入海外氣源

據了解
，與石油、煤炭等傳統能源相比
，天然氣在減少環境汙染方麵有著顯著的優勢，尤其以LNG為代表，這種經過液化的天然氣在作為車用燃料可將汽油汽車尾氣中HC減少72%，NOx減少39%
，CO減少90%

，SOx、Pb降為零。

馬克認為，在中國
，限製LNG應用範圍擴展的主要原因，除了氣源因素之外，主要是國內終端市場偏高的價格。而國際市場的變化，很有可能幫助國內LNG產業突破價格難關。

除了價格，在氣源上
，一些企業正在加緊布局。以哈納斯為例

，該公司於2014年6月份、7月份連續與福建莆田市政府及廣東珠海市政府簽署了兩個投資意向協議，計劃在兩地各建設一個投資額逾百億元的LNG接收站項目。

對此，馬克向記者坦言
，“莆田、珠海兩大工程，是哈納斯引入國外LNG氣源計劃的第一步”。

“從時間上來看
，建設一個LNG接收站從前期選址到最終運營需要五年多的時間。我們剛好利用這段時間去觀察下未來國際LNG市場的變化
，並尋找最佳的簽約時機。”馬克還進一步介紹，“其後，我們還將利用兩個LNG接jie收shou站zhan的de氣qi源yuan開kai始shi向xiang周zhou邊bian市shi場chang終zhong端duan擴kuo展zhan。目mu前qian在zai山shan東dong及ji河he北bei，哈ha納na斯si已yi經jing著zhe手shou布bu局ju終zhong端duan市shi場chang
，並bing針zhen對dui重zhong型xing卡ka車che物wu流liu市shi場chang與yu山shan東dong省sheng物wu流liu協xie會hui及ji多duo家jia物wu流liu企qi業ye達da成cheng合he作zuo協xie議yi，一yi起qi布bu局ju終zhong端duan加jia氣qi站zhan”。

在(zai)業(ye)界(jie)看(kan)來(lai)，隻(zhi)要(yao)解(jie)決(jue)了(le)氣(qi)源(yuan)問(wen)題(ti)，依(yi)托(tuo)莆(pu)田(tian)和(he)珠(zhu)海(hai)兩(liang)個(ge)基(ji)地(di)，哈(ha)納(na)斯(si)可(ke)以(yi)很(hen)快(kuai)將(jiang)這(zhe)一(yi)模(mo)式(shi)在(zai)東(dong)南(nan)沿(yan)海(hai)各(ge)省(sheng)
，以(yi)及(ji)鄰(lin)近(jin)的(de)一(yi)些(xie)區(qu)域(yu)複(fu)製(zhi)
，進(jin)而(er)擴(kuo)大(da)其(qi)在(zai)終(zhong)端(duan)市(shi)場(chang)的(de)份(fen)額(e)。

不過，盡管已與地方政府簽訂投資意向協議，在國內，建設LNG接收站還必須獲得國家發改委的審批，包括市級
、省級政府的層層審批。而馬克向記者表示，他對此十分樂觀。(摘自證券日報)